（五）動力對比
動力方面，四款車型都搭載了直列4缸1.5L渦輪增壓發動機。其中CS55以115kW（156Ps）的最高功率與225Nm的峰值扭矩略勝一籌，而瑞虎7則有著6.7L/100km的最低工信部綜合油耗。四款車型的具體動力差異請見下表。
| 對比車型及動力差異 | ||||
| 車型 | 奇瑞 瑞虎7 1.5TCI 自動精英領先版 | 東南 DX7 1.5T 自動豪華型 | 東風風行 景逸X5 1.5T 自動智聯型 | 長安 CS55 1.5T 自動炫耀型 |
| 廠商指導價 | 12.99萬元 | 12.99萬元 | 12.29萬元 | 13.29萬元 |
| 發動機形式 | 直列4缸 1.5L 渦輪增壓 | 直列4缸 1.5L 渦輪增壓 | 直列4缸 1.5L 渦輪增壓 | 直列4缸 1.5L 渦輪增壓 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 最大功率（kW/Ps） | 108/147 | 115/156 | 110/150 | 115/156 |
| 最大扭矩（Nm） | 210 | 215 | 200 | 225 |
| 變速箱形式 | 6擋雙離合 | 5擋手自一體 | CVT無級 | 6擋手自一體 |
| 工信部油耗（L/100km） | 6.7 | 8.4 | 7.4 | 7.4 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
瑞虎7搭載了直列4缸1.5TCI渦輪增壓發動機，最高功率為108kW（147Ps），峰值扭矩為210Nm。
與發動機匹配的是6擋DCT雙離合變速箱。
DX7搭載了4A91T直列4缸1.5L渦輪增壓發動機，可以爆發出115kW（156Ps）的最高功率與215Nm的峰值扭矩。
傳動方面，與發動機匹配的是5擋手自一體變速箱。
該車搭載了直列4缸1.5L渦輪增壓發動機，最高功率為110kW（150Ps），峰值扭矩為200Nm。
與發動機匹配的是CVT無級變速箱，可以模擬8個擋位。
CS55搭載了Blue Core直列4缸1.5L渦輪增壓發動機，可以爆發出115kW（156Ps）的最高功率與225Nm的峰值扭矩。
傳動方面，與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。
（六）底盤懸掛及轉向對比
參加本次對比的四款車型均為前置前驅布局，并且它們都使用了前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛與電動助力轉向。
| 對比車型底盤懸掛及轉向對比 | ||||
| 車型 | 奇瑞 瑞虎7 1.5TCI 自動精英領先版 | 東南 DX7 1.5T 自動豪華型 | 東風風行 景逸X5 1.5T 自動智聯型 | 長安 CS55 1.5T 自動炫耀型 |
| 廠商指導價 | 12.99萬元 | 12.99萬元 | 12.29萬元 | 13.29萬元 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力形式 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
編輯點評：參加對比的四款車型都有著不錯的產品力，也都有著不錯的銷量。綜合來看CS55的實力更勝一籌，它不僅有著霸氣的外觀與內飾設計，還有著較高的配置與最強的動力。不過這也與它超過13萬元的較高售價相輔相成，具體選擇哪款就看大家如何權衡了。
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